Περιεκτικότητα σχετικών εξαρτημάτων σε μέταλλα και πρόληψη της δημιουργίας αποβλήτων

8.-(1) Τα υλικά και τα κατασκευαστικά στοιχεία των σχετικών οχημάτων που διατίθενται στην αγορά από την έναρξη ισχύος του παρόντος Νόμου είτε αυτά βρίσκονται στο όχημα τη στιγμή της διάθεσης του στην αγορά είτε διατίθενται στην αγορά από μόνα τους, δεν πρέπει να περιέχουν μόλυβδο, υδράργυρο, κάδμιο ή εξασθενές χρώμιο, εκτός αν εμπίπτουν στις περιπτώσεις που απαριθμούνται στο Παράρτημα ΙΙ, υπό τους όρους και εντός των προθεσμιών που αναφέρονται σε αυτό:

Νοείται ότι τα υλικά που καθορίζονται στην τρίτη στήλη του πίνακα του Παραρτήματος ΙΙ θα πρέπει να επισημαίνονται μέσω κατάλληλης σήμανσης ή να καθίστανται αναγνωρίσιμα με άλλα κατάλληλα μέσα για να μπορούν να αφαιρούνται πριν από κάθε περαιτέρω επεξεργασία.

(2) Ο Υπουργός, με Διάταγμα που δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας, δύναται, σύμφωνα με την τεχνική και επιστημονική πρόοδο, να τροποποιεί το Παράρτημα ΙΙ προκειμένου:

(α) Να καθορίζει, όπου απαιτείται τις μέγιστες ανεκτές τιμές συγκέντρωσης για τις ουσίες και τα υλικά που αναφέρονται στο εδάφιο (1), σε συγκεκριμένα σχετικά εξαρτήματα,

(β) να εξαιρεί ορισμένα υλικά, ουσίες και σχετικά εξαρτήματα από τις διατάξεις του εδαφίου (1), εφόσον η χρήση τους είναι αναπόφευκτη ή να παρατείνει τις προθεσμίες που αναφέρονται στη δεύτερη στήλη του πίνακα του Παραρτήματος ΙΙ,

(γ) να διαγράφει υλικά, ουσίες και σχετικά εξαρτήματα από το Παράρτημα ΙΙ, αν η χρήση τους μπορεί να αποφευχθεί, και

(δ) να καθορίζει εκείνα τα υλικά, ουσίες και σχετικά εξαρτήματα που αναφέρονται στις παραγράφους (α) και (β) τα οποία μπορούν να αφαιρούνται πριν από κάθε περαιτέρω επεξεργασία και τα οποία θα πρέπει να επισημαίνονται μέσω κατάλληλης σήμανσης ή να καθίστανται αναγνωρίσιμα με άλλα κατάλληλα μέσα.

(3) Οι κατασκευαστές οχημάτων, σε συνεργασία με τους κατασκευαστές εξαρτημάτων, συμβάλλουν στην πρόληψη της δημιουργίας αποβλήτων-

(α) περιορίζοντας τη χρήση επικίνδυνων ουσιών στα οχήματα και μειώνοντάς την στο μέτρο του δυνατού, ήδη από τη φάση της αρχικής σύλληψης του οχήματος και εφεξής, ιδίως προκειμένου να προλαμβάνεται η ελευθέρωση τους στο περιβάλλον, να καθίσταται η ανακύκλωση ευκολότερη και να αποφεύγεται η ανάγκη διάθεσης επικίνδυνων αποβλήτων·

(β) κατά τον σχεδιασμό και την παραγωγή νέων οχημάτων, λαμβάνοντας πλήρως υπόψη και διευκολύνοντας τη διάλυση, την επαναχρησιμοποίηση και την ανάκτηση, και ιδίως την ανακύκλωση, οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους και των εξαρτημάτων τους·

(γ) ενσωματώνοντας αυξανόμενη ποσότητα ανακυκλωμένου υλικού σε οχήματα και άλλα προϊόντα, προκειμένου να αναπτύσσονται οι αγορές για ανακυκλωμένα υλικά.