ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Δ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Δ

(Άρθρο 5(4))

Ειδικές απαιτήσεις ασφάλειας

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ II: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, ΥΔΑΤΟΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

 

Προστίθενται οι ακόλουθοι νέοι κανονισμοί:

 

«Κανονισμός 16: Καταστρώματα εργασίας εντός περίκλειστων υπερκατασκευών

 

1. Τα καταστρώματα αυτά πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αποτελεσματικό αποστραγγιστικό σύστημα, με την δέουσα αποστραγγιστική ικανότητα ώστε να απομακρύνονται τα νερά του πλυσίματος και τα εντόσθια των ψαριών.

 

2. Όλα τα ανοίγματα τα αναγκαία για τις αλιευτικές εργασίες πρέπει να είναι εφοδιασμένα με μέσα γρήγορου και αποτελεσματικού κλεισίματος από ένα άτομο.

 

3. Όταν τα αλιεύματα προσάγονται σε τέτοια καταστρώματα προς διαλογή ή επεξεργασία, πρέπει να τοποθετούνται σε δεξαμενές σύμφωνες με τις απαιτήσεις του -κανονισμού 11 του κεφαλαίου III. Πρέπει να υπάρχει αποτελεσματικό αποστραγγιστικό σύστημα και να παρέχεται επαρκής προστασία "κατά της αθέλητης εισροής νερού στο κατάστρωμα εργασίας.

 

4. Πρέπει να υπάρχουν δύο τουλάχιστον έξοδοι από αυτά τα καταστρώματα.

 

5. Το καθαρό ύψος των χώρων εργασίας πρέπει να είναι σε όλα τα σημεία τουλάχιστον 2 μέτρα.

 

6. Πρέπει να υπάρχει σταθερό σύστημα αερισμού που να εξασφαλίζει τουλάχιστον 6 εναλλαγές του αέρα ανά ώρα.

 

Κανονισμός 17: Ενδείξεις βυθίσματος

1. Όλα τα σκάφη πρέπει να φέρουν ενδείξεις βυθίσματος, σε δεκατόμετρα, και στις δύο πλευρές της πρύμνης και της πλώρης.

 

2. Οι ενδείξεις αυτές πρέπει να είναι τοποθετημένες όσο το δυνατόν πλησιέστερα στις καθέτους.

 

Κανονισμός 18: Δεξαμενές για ψάρια με ψυχόμενο ή παγωμένο θαλάσσιο νερό (CSW και RSW)

 

1. Όταν χρησιμοποιούνται δεξαμενές με ψυχόμενο (CSW) ή παγωμένο (RSW) θαλάσσιο νερό ή παρόμοια συστήματα δεξαμενών, πρέπει να είναι εφοδιασμένες με ξεχωριστό και μονίμως προσαρτημένο σύστημα για το γέμισμά τους με νερό και το άδειασμά τους.

 

2. Όταν αυτές οι δεξαμενές προορίζονται και για τη μεταφορά ξηρού φορτίου, πρέπει να είναι εφοδιασμένες με σύστημα υδροσυλλογής (σεντίνες) και εξοπλισμένες καταλλήλως ώστε να αποφεύγεται η εισροή νερού από το σύστημα υδροσυλλογής στη δεξαμενή.»

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ III: ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΗΣ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑ

 

Κανονισμός 9: Δοκιμή κατάκλισης

 

Προστίθεται η ακόλουθη νέα παράγραφος 4:

«4. Η δοκιμή κατάκλισης και ο προσδιορισμός των συνθηκών που απαιτεί ο κανονισμός ΙΙΙ/9 παράγραφος 1 πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον κάθε δέκα έτη.»

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV: ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

 

Κανονισμός 13: Μηχανισμός πηδαλιουχίας

 

Προστίθεται το ακόλουθο κείμενο στην παράγραφο 10:

«Αν η πηγή ενέργειας αυτή είναι ηλεκτρική, η εφεδρική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να είναι ικανή να τροφοδοτεί το εφεδρικό μέσο ενεργοποίησης του πηδαλίου επί 10 λεπτά τουλάχιστον.»

 

Κανονισμός 16: Κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας

 

Προστίθεται η εξής παράγραφος 3:

«3. Αν τα φώτα ναυσιπλοΐας είναι μόνον ηλεκτρικά, πρέπει να τροφοδοτούνται από δικό τους, ξεχωριστό πίνακα και πρέπει να υπάρχουν επαρκή μέσα για την παρακολούθηση τους.»

 

Κανονισμός 17: Εφεδρική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας

 

Παρά την παράγραφο 2, για σκάφη μήκους 45 m και άνω η εφεδρική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να είναι ικανή να τροφοδοτεί επί 8 τουλάχιστον ώρες τις εγκαταστάσεις που αναφέρονται σ' εκείνο τον κανονισμό.

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ V: ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΠΥΡ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ, ΠΥΡΟΣΒΕΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΤΗΣ ΠΥΡΚΑΪΑΣ

 

Κανονισμός 22: Πυροσβεστικός εξοπλισμός σε χώρους μηχανών

 

Παρά τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού, όλοι οι χώροι μηχανών κατηγορίας Α πρέπει να διαθέτουν μόνιμη πυροσβεστική διάταξη.

 

Κανονισμός 40: Πυροσβεστικός εξοπλισμός σε χώρους μηχανών

 

Παρά τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού, όλοι οι χώροι μηχανών κατηγορίας Α πρέπει να διαθέτουν μόνιμη πυροσβεστική διάταξη.